Bħala mod sigur u ekonomiku ta 'trasport, il-kontenitur tal-oċean huwa milqugħ tajjeb mill-biċċa l-kbira tal-esportaturi. Imma kultant iltaqgħu mal-problema tal-imxarrab; l-oġġetti ġew imħassra mill-umdità fil-kontenitur. Filwaqt li mhux kull darba. Xi esportatur immulta normali l-ħamsa ta 'qabel, iżda s-sitt darba bil-ħsara serjament ħafna.
Forsi inti konfuż; il-kontenitur huwa ssiġillat sewwa, għaliex il-merkanzija tiegħi fil-kontenitur imxarrba? Minn fejn ġejjin l-ilmijiet? Ir-raġuni fundamentali hija li l-kontenitur tiegħek nuqqas ta 'miżuri sistematiċi kontra l-umdità.
L-ewwelnett, il-kontenitur mhuwiex kompletament issiġillat. Il-kontenituri kollha għandhom umdità mill-perjodu tat-tagħbija u l-merkanzija nfisha. L-istruttura tal-kontenitur u l-materjal jagħmlu dan iseħħ. Hemm lakuni żgħar, toqob, speċjalment ħdejn il-bieb. Ħu miżuri ta 'protezzjoni tajba u tas-sistema jistgħu effettivament jipprevjenu mill-ħsara mill-umdità. Meta l-esportazzjoni u bit-trasport bil-baħar, jekk jogħġbok iċċekkja l-kontenitur l-ewwel. Kun żgur li ma jkunx hemm toqob, xquq u ksur ovvji. Kun żgur li l-kontenitur ikun niexef u nadif.
Ukoll, minn fejn ġejjin l-ilmijiet fil-kontenitur?
L-umdità tiġi prinċipalment mill-arja, oġġetti nnifisha, materjal tal-ippakkjar (kartuns, kaxxi tal-injam), pallet, art tal-injam tal-kontenitur, tnixxija tal-kontenitur, eċċ. L-Assoċjazzjoni Internazzjonali ta 'Selliefa ta' Kontenituri tiddikjara li l-kontenut ta 'umdità tal-art tal-injam m'għandux jaqbeż l-14%, aktar minn hekk, huwa perikoluż. Filwaqt li fil-fatt, għadd kbir ta 'portijiet tal-kummerċ għadhom jużaw il-kontenituri li kontenut medju ta' umdità kważi 18%, xi wħud saħansitra ogħla minn 25%. Kif nafu lkoll, il-komponent ewlieni tal-art tal-kontenitur huwa s-sufra, li fiha kontenut għoli ta 'umdità. Xi oġġetti jużaw kaxxi tal-injam għat-tagħbija. Fir-rigward tal-merkanzija nnifisha, ngħidu aħna l-prodotti tal-għażel, il-prodotti tal-palm huma għoljin ħafna.
Tużax kontenitur maħsul frisk, huwa ħafna umdità li tinsab. Tużax pallet imxarrab u kaxxi oħra tal-injam imxarrab. L-umdità relattiva hija aħjar li ma taqbiżx it-12%. Tista 'wkoll tuża l-indikatur tal-umditàbiex tiskopri l-umdità. Oqgħod attent ħafna għall-ħażna tal-angolu tal-pallet u tal-karta.
Matul it-trasport bil-baħar, il-kontenitur tal-oċean huwa bħal steamer kbir, it-temperatura ġewwa l-kontenitur ġeneralment għaxar gradi ogħla minn barra. Bil-bidla drastika fit-temperatura bejn il-ġurnata u l-lejl fuq l-oċean, meta oġġetti tal-kartun ittrasportati minn żona ta 'temperatura baxxa għal żona sħuna, jew meta l-ambjent tal-ħażna f'daqqa jsir sħun mill-kesħa, l-ilma f'pallets, kaxxi tal-injam, u oħrajn se jiġu evaporati , il-fwar ta 'l-arja-ilma se jkun ikkondensat fuq il-wiċċ tal-kartun; Filwaqt li, kontenituri trasportati minn żona tal-baħar sħuna għal żona kiesħa, it-temperatura ġewwa l-kontenitur dawra għall-punt tan-nida sabiex tikkondensa fi qtar ta 'ilma, li tinżel fuq il-wiċċ tal-kartun. Din hija r-raġuni għaliex il-merkanzija tiegħek imxarrba u ħsara mill-umdità.
Jekk jogħġbok ħu miżuri ta' prekawzjoni pereżempju uża boroż tad-dessikant. L-iskop huwa li jassorbi l-umdità mill-arja, sabiex jitnaqqas l-ammont ta 'umdità fil-kontenitur tal-oċean. L-ammont ta 'użu ta' dessikant jiddependi fuq il-merkanzija nnifisha, mili tal-vjaġġ, u l-grad ta 'ħsara aċċettabbli tiegħek. B'mod ġenerali, għal kontenitur ta' 20 pied, jekk jogħġbok uża 6~8 1kgdessikant tal-kontenitur, bħal Chunwang tip CODC-91-10. Jekk jogħġbok iddendel id-dessikant tal-kontenitur fuq iċ-ċirku li jiddendel mal-ħajt. Jekk ikun fihom materjal idrouż ta 'ppakkjar għoli, bħal każ ta' l-injam, pallet, jekk jogħġbok ikkunsidra li żżid l-użu ta 'ammont ta' dessikant. Għal oġġetti ta 'valur, huwa meħtieġ għal protezzjoni aħjar. Tista 'wkoll ċatta l-borża tad-dessikant fuq il-wiċċ tal-kartun, bħal Chunwang CODD-91-10. Jekk jogħġbok ħalli spazju biżżejjed għad-dessikant, tagħfasha.
Bħala konklużjoni, l-użu ta 'dessikant huwa effettiv u kostiv. Hija soluzzjoni tajba biex issolvi l-problema tal-umdità fil-kontenituri tal-kartun tiegħek.
